Kigyulladt a check engine? Így törölheted le maszekban, de van egy kis buktató

Rettentően bosszantó amikor egyszer csak derült égből villámcsapásként felvillan a motorhibajelző „check engine” lámpa az autóban. A legtöbben ilyenkor a legrosszabb forgatókönyvre gondolnak, pedig nem minden esetben súlyos meghibásodást jelez. Viszont a hibakód egyszerű törlése nem jelent valódi javítást, ugyanis a kiváltó ok továbbra is fennáll, a figyelmeztetés pedig rövid időn belül ismét megjelenik majd a kijelzőn. A sárga motor alakú visszajelző azt jelzi, hogy a jármű elektronikájában hiba lépett fel. Ez lehet egy apró szenzorhiba, de akár komolyabb motor- vagy kipufogó probléma is. A fedélzeti számítógép ebben az esetben eltárolja a hibakódot, amelyet egy speciálisan erre kifejlesztett diagnosztikai eszközzel lehet kiolvasni. Sokan szeretnének otthoni módszereket bevetve megszabadulni ettől a jelzéstől, azonban fontos tudni, hogy a házilag elvégzett hibamemória törlése csak a következményt szünteti meg, az okot nem és újból meg fog jelenni. A cikk folytatódik a reklám alatt! A hibakód kitörölhető diagnosztikai műszer nélkül is? Bizonyos régebbi típusú járművek esetében igen, de ez nem egy biztos megoldás. Egyes modellek képesek úgynevezett villogókódokkal jelezni a tárolt hibákat, amelyeket meghatározott gyújtás- és pedálműveletekkel lehet előhívni, majd megszűntetni. Ez a megoldás csak néhány gyártó egyes modelljei esetében kivitelezhető, és jellemzően elektronikus gázpedállal szerelt autóknál fordul elő. A legtöbb modern jármű esetében ez a módszer már nem alkalmazható és csak a diagnosztikai műszerrel kiolvasható. Ha az autó támogatja ezt a funkciót, a gyújtás bekapcsolása mellett lenyomott fék- és gázpedál segítségével a motorhibajelző villogó kódokat adhat. A villanások száma alapján lehet következtetni a tárolt hibára. Folyamatos, megszakítás nélküli villogás a legtöbb esetben azt jelzi, hogy nincs eltárolt hibakód. A cikk folytatódik a reklám alatt! Az akkumulátor leválasztásával megszűnik az ok? Régen az otthoni autószereléskor bevetették azt a módszert, hogy néhány percre vagy akár egy órára is lecsatlakoztatták az akkumulátort. Ezzel ugyanis ténylegesen megszakad az áramellátás, és bizonyos régebbi vezérlőegységek elveszíthetik a tárolt adatokat. A modern autóknál azonban ez már nem igazán működik, hiszen legtöbb vezérlőegység nem felejt akkumulátor nélkül sem, így a hibakód ugyanúgy megmarad. Ráadásul az akkumulátor leválasztása kellemetlen következményekkel is járhat. Elveszhetnek a rádióállomások, törlődhetnek az óra beállításai, újra kell tanítani az elektromos ablakokat, sőt bizonyos típusoknál az indítás-gátló vagy a kormányzár működésében is átmeneti problémák léphetnek fel. A cikk folytatódik a reklám alatt! Az OBD2 alkalmazása a legegyszerűbb megoldás Ha szeretné tudni, mi okozza a hibát, egy egyszerű OBD2-adapter ma már néhány ezer forintért beszerezhető. Az OBD2-csatlakozó ugyanis 2001 óta minden Európában forgalmazott benzines, illetve 2004 óta minden dízel személyautó kötelező felszerelése. Ez a csatlakozó legtöbb esetben a kormány alatt, ritkábban a középkonzolban vagy a kesztyűtartó közelében található. Bluetooth-os vagy wifis adapter segítségét használva, az okostelefonra telepített alkalmazásokkal együtt, már néhány perc alatt kiolvashatók a hibakódok, amelyekhez a legtöbbször részletes magyarázat is tartozik. A legismertebb alkalmazások közé tartozik a Torque, a Car Scanner vagy az OBD Auto Doctor. Ezzel az adapterrel a hibakód is törölhető, így javasolt a gépjárművel egy próbakört tenni. Ha a hiba nem jelentkezik újra, nagy valószínűséggel sikerült elhárítani a problémát. A cikk folytatódik a reklám alatt! Mikor kell azonnal a szakszerviz segítségét kérni? Ha a motorhibajelző villog, nem pedig folyamatosan világít, az általában súlyos problémára utalhat. Ilyenkor a további közlekedés akár a katalizátor vagy a motor károsodását is okozhatja, így fontos, hogy ebben az esetben azonnal állítsuk le az autót! Fontos felkeresni a szakszervizt akkor is amikor az autó erőtlen lett, rángat, esetleg füstöt bocsát ki, megnőtt a fogyasztása, vagy egyidejűleg az ABS-, ESP- vagy légzsákvisszajelző is világít. A független szervizben a hibakód kiolvasása általában 10–30 ezer forint közötti összegbe kerül a műhely felszereltségétől függően. Egyes márkaszervizek bizonyos karbantartások alkalmával ezt díjmentesen is elvégzik. A hibakód kiolvassa általában 20–30 percet vesz igénybe. A hibakód törlés nem oldja meg a problémát Amennyiben a meghibásodás továbbra is fennáll, esetleg a figyelmeztető lámpa újra kigyullad, azt komolyan kell venni. Hiszen bizonyos esetekben komolyabb és jóval drágább meghibásodásokhoz is vezethet, ha nem időben lépünk. Éppen ezért a szakemberek azt javasolják, hogy a hibakódot először mindig olvassák ki, és keressék meg a valódi okot, és csak a javítás után, amikor jó az autó akkor töröljék ki a hibamemóriát. Ezzel rengeteg felesleges pénzkidobást, idegeskedést takaríthatnak meg, valamint az autó megbízhatóságát és biztonságát is biztosítani tudják.

Kigyulladt a check engine? Így törölheted le maszekban, de van egy kis buktató

Az akkumulátor leválasztásával megszűnik az ok?

Bökj rá egy muskátlira, és elmondjuk, hogy milyen kertész lennél

Kigyulladt a check engine? Így törölheted le maszekban, de van egy kis buktató

Nem 1, de nem is 6 fok: így érdemes beállítani a hűtőszekrényt, hogy minél kevesebb áramot fogyasszon

Melyik kukoricát választanád? Csak egy igazán szuperédes van köztük!

Sütőtökös birsalma lekvár recept: nagyon finom, különleges ízvilág

Hamis gulyásleves recept: gyorsabb és egyszerűbb, de nagyon finom