Számos ismert márka érintett
A visszahívásokban részt vevő gyártók listája hosszú. Az érintettek között szerepel többek között a Zeekr, a Chery, a Leapmotor, a Xiaomi, az Xpeng és a Tesla.
A Xiaomi neve különösen sok figyelmet kapott, miután az SU7 modellel történt balesetek és az autó ajtókilincsei körüli problémák komoly visszhangot váltottak ki Kínában.
A legnagyobb érintett ugyanakkor messze a Tesla, amely önmagában a visszahívandó járművek több mint felét adhatja.
A gyártóknak át kell alakítaniuk az új autókat
A jelenlegi autók visszahívása még viszonylag kis költséggel megoldható lehet, amennyiben elegendő egy szoftverfrissítés vagy egy figyelmeztető jelölés elhelyezése.
A gyártók számára az igazi kihívást az új szabályozás jelenti. 2027. január 1-jétől a Kínában értékesített járművek ajtónyitó rendszerének már meg kell felelnie az új követelményeknek, így több modellnél magát a konstrukciót is módosítani kell.
A karosszériába simuló kilincsek az elmúlt években a modern, különösen az elektromos autók egyik jellegzetes dizájnelemévé váltak. A kínai változtatások azonban azt mutatják, hogy baleset esetén a könnyű és gyors mechanikus nyithatóság fontosabb szemponttá válhat a látványnál és az aerodinamikánál.
