A klíma már általában az újabb autók mindegyikében megtalálhatóak, és a nagy hőségben szinte mindenki használja is. azonban a legtöbben észre sem veszik, milyen összetett technológia áll a rendelkezésükre és azt sem tudják, hogy számtalan apró hibát lehet elkövetni a használata során. A szakmai ajánlásokban is javasolják a légkondicionáló használatát a nagy hőségben, ugyanis a hűvös, száraz levegő éberebben tartja a sofőrt.
Az autó klímája egy zárt körben keringő hűtőközeggel működik, aminek következtében a párolgás hőt von el, a lecsapódás pedig hőt ad le. A kompresszor mindeközben összesűríti a hűtőközeget, amely felmelegszik, majd a kondenzátorban lehűl és cseppfolyóssá válik. Ezután az expanziós szelepen keresztül hirtelen kitágul, és ekkor következik be a hőelvonás, amely lehűti a rendszer belső részét. A ventilátor pedig az így keletkezett hideg felületet fújja át, aminek köszönhetően a hűvös levegő az utastérbe beáramlik.
Az autó fogyasztásának kérdése is felmerül sokakban, nem véletlenül, hiszen a klíma működtetése valóban többletterhelést okoz a motor számára. Ugyanis a kompresszor meghajtása is plusz energiát igényel, ami a legtöbb autóban a motorból érkezik. Emiatt a klíma használata átlagosan 5–15 százalékkal is megnövelheti a fogyasztást.
Milyen hibákat követhetnek el az autósok a klíma használata közben, mutatjuk:
- A városi araszolásban való használattal a kompresszor teljes erővel működik, miközben a motor alacsony fordulaton dolgozik. Azonban a legtöbben abban hibáznak, hogy mihelyt beszállnak az autóba, máris azt várják, hogy a maximális fordulaton beinduljon a klíma!
- Az utastérben nem ritka a 60–70 Celsius-fok, és ha a klímát ebben a forróságban indítjuk el, a rendszernek sokkal nagyobb hőmennyiséget kell elvonni, ami igencsak megnöveli a terhelést és ennek következtében a fogyasztása is több lesz. Javasolt inkább egy gyors ajtónyitással való át szellőztetés, vagy az első métereken csak a ventilátorjáratása javasolt. A rendszer így gyorsabban és hatékonyabban hűti le az autót, és kevesebb üzemanyagra van szüksége.
- A legtöbb autós csak nyáron használja a klímát, azonban a rendszernek jót tesz, ha időnként télen is használják. A kompresszor olajozása ugyanis ennek köszönhetően marad egyenletes, és a tömítések sem száradnak ki.
- Ugyanilyen probléma az is, amikor valaki a klímát a legnagyobb ventilátorfokozattal használja, mert azt gondolja, hogy emiatt majd gyorsabban lehűl az autó. Valójában viszont a túl erős légáram nem hatékony, mert nem jut elég idő a levegő lehűtésére. Azt se feledjük el, hogy a klímát is néha ki kell rendesen takarítani.
- A klímában a párologtató felületén könnyen megtelepednek a baktériumok és gombák, amelyek a kellemetlen szagokat okozzák, és hosszabb távon akár egészségügyi problémákat is okozhat. A klímarendszer takarítását emiatt javasolt évente legalább egyszer elvégezni. A pollenszűrő cseréje is nagyon fontos ilyenkor, mert ha eltömődik, akkor a rendszer nehezebben tud működni. Emiatt a ventilátor hangosabb lesz, és a hűtés hatékonysága is csökkenni fog.
