A legtöbb autós azt gondolja, hogy amennyiben nem tiltja külön tábla azt, hogy előzni tilos, akkor nyugodtan végre lehet hajtani az előzést. A KRESZ-ben azonban sok olyan hely és helyzet van, amikor akkor is szigorúan tilos előzni, ha azt tábla külön nem tiltja meg. Ennek a szabálynak a megszegése magas összegű bírságot vonhat maga után, emellett pedig súlyos balesethez is vezethet.
Az előzés ugyanis az egyik legkockázatosabb manőver a közutakon, és a vezetéstechnikai szakértők szerint egy rosszul felmért előzés gyakran vezethet akár frontális ütközéshez is. Ez az egyik legsúlyosabb következményekkel járó balesettípus, am it jobb elkerülni.
Az előzni tilos tábla mellett is van kivétel, amikor lehet előzni
Sok járművezető azzal sincs tisztában, hogy az előzni tilos tábla nem egyesen arányos a teljes körű tiltással. Hiszen a KRESZ kimondja, hogy bizonyos járműveket, például kerékpárt, segédmotoros kerékpárt, kétkerekű motorkerékpárt, kézikocsit vagy állati erővel vont járművet ugyanis megfelelő körülmények között továbbra is meg lehet előzni.
A KRESZ azonban több olyan helyszínt is megnevez, ahol az előzés akkor is tilos, ha erre semmilyen közúti jelzés nem figyelmezteti a sofőröket.
1. Zebra és a gyalogátkelő
A legelső amit a KRESZ-ben meg kell tanulni az az, hogy gyalogátkelőhelyen és közvetlenül előtte minden esetben tilos előzést végrehajtani. Ennek egyszerű oka van: ha az egyik jármű lassít vagy megáll, mert gyalogost enged át, az előzésbe kezdő autós könnyen eltakarhatja a zebrán áthaladó embert, ami súlyos balesethez vezethet. A rendőrségi statisztikák szerint a gyalogosokat érintő balesetek jelentős része továbbra is kijelölt átkelőhely közelében történik, emiatt ezen a területen különösen szigorú a szabályozás.
2. Beláthatatlan kanyar és bukkanó
Nem minden kanyarban tilos előzni, de ahol nem látható be megfelelően az útszakasz, ott az előzés szigorúan tilos. Hiszen egy ilyen helyen és szituációban a sofőr nem tudja felmérni, érkezik-e szemből jármű. A vezetéstechnikai szakértők szerint a frontális balesetek jelentős része éppen a rosszul megválasztott előzés miatt történik meg.
3. Vasúti átjáró
A vasúti átjáró az egyik legveszélyesebb pontja a közlekedésnek, pontosan emiatt is tilos előzni az átjáróban és annak közvetlen közelében. Létezik azonban itt is kivétel, hiszen például egy kerékpárt, segédmotoros kerékpárt vagy kétkerekű motorkerékpárt szabályosan meg lehet előzni, amennyiben a manőver biztonságosan elvégezhető.
4. Villamosmegálló
Külön szabály vonatkozik azokra a villamosmegállókra, ahol az utasok közvetlenül az úttestről szállnak fel vagy le. Ezeken a helyen tilos a villamost közvetlenül a megálló előtt megelőzni. Ha a villamos az utascserét végzi, a mögötte érkező autósnak meg kell állnia, és csak a villamos indulása után folytathatja az útját.
5. Útkereszteződés
Az útkereszteződésekben való előzést szintén tiltja a KRESZ. A szabály célja, hogy csökkentse az oldalirányú ütközések és az elsőbbségi konfliktusok kockázatát. A KRESZ azonban itt több kivételt lehetőtévé tesz, ugyanis az előzés lehetséges például főútvonalon haladva, körforgalomban, jelzőlámpával vagy rendőr által irányított kereszteződésben bizonyos feltételek mellett, valamint akkor, ha a másik járművet szabályosan jobbról lehet megelőzni.
Mindenképpen a legfontosabb a biztonság
Mielőtt előzésbe kezdenénk nagyon fontos, hogy meggyőződjünk róla:
- a rendelkezésre álló sáv megfelelő távolságban szabad-e
- az előttünk haladó jármű nem jelezte-e előzési szándékát
- valamint, hogy minket se kezdjen előzni egy másik autó
- megfelelő-e az oldaltávolság és a biztonságos visszasorolás lehetősége
Azonban akkor sem biztos, hogy érdemes előzni, ha azt a KRESZ egyébként megengedi. Esőben, ködben, csúszós úton vagy sűrű forgalomban sokszor nem ez a jó megoldás, hanem inkább az, hogy a türelmesen haladunk.
Nos, mint láthatják a hiányzó előzni tilos”tábla még nem feltétlenül kell, hogy az előzésre ösztönözzön bennünket. A legfontosabb kérdés minden esetben az, hogy az előzés biztonságosan befejezhető-e anélkül, hogy veszélybe sodornánk az utakon közlekedőket, valamint magunkat is.
