Amikor valaki új autót választ, a teljesítmény, a fogyasztás és a felszereltség mellett egy másik szempont is egyre fontosabb: mennyi problémára számíthatunk az évek során. Egy több mint 35 éves szakmai tapasztalattal rendelkező autómérnök most sorba rendezte a legismertebb márkákat. Az eredmény meglepő lehet, ugyanis nem a Toyota, a BMW vagy az Audi került a lista élére. Két japán gyártó viszont kiemelkedett a mezőnyből.
Egy autó a vásárlás pillanatában még szinte tökéletesnek tűnhet. Szép a fényezés, csendesen jár a motor, minden elektronikai rendszer működik, és az első néhány ezer kilométeren jó eséllyel komolyabb problémával sem találkozunk.
Az igazi kérdés sokszor csak évekkel később merül fel: mennyire volt jó választás?
A váratlan javítások, elektronikai hibák és drága alkatrészek ugyanis könnyen megváltoztathatják azt, amit egy adott modellről vagy márkáról gondolunk.
Éppen ezért sok autóvásárló számára a megbízhatóság legalább olyan fontos szempont, mint a teljesítmény vagy a látványos extrák.
David Chao autómérnök most saját szakmai tapasztalatai alapján rangsorolta a világ legismertebb autómárkáit. Chao több mint 35 éve dolgozik az autóiparban, értékelésében pedig többek között a mérnöki megoldásokat, a termékfejlesztést és a gyártási minőséget vette figyelembe.
A lista élére két olyan márka került, amelyre talán kevesebben tippeltek volna.
A Mazda és a Subaru került a legmagasabb kategóriába
David Chao az autógyártókat S-től D-ig terjedő kategóriákba sorolta. Ebben a rendszerben az S jelenti a legmagasabb szintet, míg a D a rangsor végét.
Az S kategóriába mindössze két márka jutott be:
a Mazda és a Subaru.
Ez már önmagában érdekes eredmény, hiszen amikor a japán autók megbízhatóságáról esik szó, sokaknak elsőként valószínűleg a Toyota vagy a Honda neve jut eszébe.
Chao értékelése azonban nem egyszerűen azt vizsgálta, hogy egy adott modell hány kilométert képes meghibásodás nélkül megtenni.
A mérnök a gyártók mögött működő teljes rendszert is figyelembe vette.
A Mazdánál különösen a gyártás nyűgözte le
A Mazda esetében Chao elsősorban a vállalat gyártási és mérnöki képességeit emelte ki.
A szakember szerint különösen figyelemre méltók a gyártó rendszerei, folyamatai, berendezései és konstrukciós megoldásai.
Ez azért is érdekes, mert a Mazda méretét tekintve nem tartozik az autóipar legnagyobb szereplői közé. A Toyota vagy a Volkswagen globális volumenével nem versenyezhet, ennek ellenére a mérnök szerint a vállalat műszaki és gyártási háttere rendkívül magas színvonalú.
Van azonban egy fontos részlet.
Chao maga is hangsúlyozta, hogy a kiváló gyártási minőség nem feltétlenül jelenti automatikusan azt, hogy minden egyes Mazda hosszú távon megbízhatóbb lesz minden konkurens modellnél.
Ez fontos különbség.
Egy autómárka gyártási folyamatai lehetnek kiválóak, miközben bizonyos motoroknak, sebességváltóknak vagy egyes évjáratoknak lehetnek típushibái.
A rangsort ezért nem érdemes úgy értelmezni, hogy mostantól minden Mazda automatikusan jobb választás minden Toyotánál.
A cikk folytatódik, a hirdetés alatt lapozhatsz!
